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　　日前，筆者在湖北省首批小康縣宜城市農村走訪，深切感受到近年來公路建設給農村帶來的巨大變化，農民出行更加便捷，發(fā)展環(huán)境顯著改善，老百姓受益匪淺。但在調查中也發(fā)現(xiàn)，要讓農村公路真正“四好”，仍有一些突出問題亟待解決：

　　一要解決“通了村，未通組”的問題。筆者走訪的流水鎮(zhèn)牌坊河、楊林、楊棚3個村，都是遠離宜城市區(qū)超過50公里的偏遠丘陵山村，通村水泥路只通到了村委會所在地，從村到組還有不少泥巴路，老百姓到一趟村委會要費很大氣力。

　　二要解決“路好了，道難行”的問題。當初修建通村公路時，為減少工程量，節(jié)約資金，大多數(shù)道路都是在鄉(xiāng)村老路基礎上修建的，路面太窄，村民出行還是不大方便；很多道路彎急坡陡、沒有防護欄，缺乏路標、里程碑、指路名稱、線路標志等設施，急轉彎、危險路段也缺少相應的警告標志，安全隱患多。

　　三要解決“有人修，無人養(yǎng)”的問題。目前，通村公路養(yǎng)護處于空白地帶，市里無力管，鎮(zhèn)里無法管，村里無人管，村道損毀現(xiàn)象嚴重。基層群眾希望政府完善村道管護機制，一方面，要基本建立市有路政員、鄉(xiāng)有監(jiān)管員、村有護路員的路產路權保護隊伍；另一方面，發(fā)揮好政府、社會和村民的作用，廣開資金渠道，落實日常養(yǎng)護經費，保證“有路必養(yǎng)”。

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